当ATP车载设备故障时,行车调度员命令司机以模式驾驶列车至前方站（）

车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以切ATP模式限速运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以模式限速运行（） 当ATP车载设备故障时，行调命令司机以模式驾驶至前方终点站（根据情况可在衔接站）退出服务（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以NRM模式限速运营（） 当确认信号与防淹门接口故障，且受影响的区域进路不能排列时，行车调度员通知司机以模式运行，收到ATP速度码后转为ATO模式驾驶（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以NRM/CUTOUT模式限速运行（） 当ITCS车载设备发生故障时，司机应及时向列车调度员报告（） 在车站发生SICAS故障时，司机在故障区段范围内，凭行车调度员的口头命令用模式驾驶，注意加强瞭望和行车安全（） 车载ATP设备故障时，司机以NRM/CUTOUT模式限速运行（） 车载ATP设备故障时，司机凭行调命令以限速运行（） 列车在具有反向ATP的区段反方向运行时，在（）上排列进路，列车根据ATP允许速度以SM模式运行，行车凭证为列车收到的速度码。遇ATP轨旁设备故障时，行车调度员通知驾驶员以RM模式运行。 当信号设备发生故障不能正常使用时，行调发布调度命令停止基本闭塞法，采用{}法组织行车，司机以EUM模式驾驶列车运行 客车进站前发生信号与站台门接口故障时，司机需报告行车调度员，按行车调度员的命令并确认运行前方的站台区轨道空闲后，以RM模式，如果产生紧急制动，按照行车调度员指示进站对标停车（） 遇动车组列车列控车载设备及列车运行监控装置均故障、未装备列车运行监控装置的动车组列车列控车载设备故障、动车组列车改按隔离模式运行时，司机应报告列车调度员。列车调度员应按规定向司机、相关车站车站值班员下达调度命令（） 列车从限制人工驾驶模式转换为自动驾驶模式或ATP监督下人工驾驶模式时，根据进行转换并报行车调度员（） 驾驶模式降级后，当进路上信号未开放或不能开放时，司机须__，在运行方向的司机室向行车调度员__，在得到行车调度员进路准备妥当、允许越过该关闭信号机的命令、__后方能动车 车载TP设备故障时，无监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速运行。有监控员时，司机凭行调命令以NRM模式限速运行。（） 列车反方向运行时，司机得到行车调度员准许反方向运行的电话调度命令改用切除ATP模式，限速15km/h运行（） 运行中遇列控车载设备故障并导致列车停车时，遇列控车载设备故障不能恢复正常运行且不能提供机车信号时，司机立即报告列车调度员（车站值班员），列车调度员发布改按隔离模式运行的调度命令，按地面信号显示以不超过（）km/h的速度运行至前方站