因运营生产的需要开行的由机车与按规定编组的车辆连挂而成的列车为工程列车（）

挂车后，多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂负责（） 《铁路机车操作规则》规定：多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由（）负责。 机车车辆中车辆的连挂由负责（） 军用车辆编入一般列车时，能判明到站，按编组计划规定编组；无法判明到站的，可根据的指示编挂，由调度所发令批准（） 《动车组以外列车的机务行车安全措施》规定：多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责。 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由负责（） 始发作业因生产组织原因不能及时到位，机车与车辆连挂后，要到位确认连挂状态良好后方可对信号上脱。 按规定需要禁止溜放或限速连挂的货车编组站应在货车两侧插挂货车表示牌由到站歇后撤除（） 按规定需要禁止溜放或者限速连挂的货车，编组站应在货车两侧插挂“货车表示牌”，由到站卸后撤除（） 短编组与长编组连挂最大长度为m，长编组与长编组连挂最大长度为858m（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由司机负责（） 列车机车与第一位车辆的连挂由负责（） 多机重联时，机车与车辆状态的检查由连挂司机负责（） 按规定编组的车列挂有机车及规定的列车标志时，称为（） 车辆与机车连挂时，车辆车钩应处于全开位置（） 《行规》规定，机车或者机车带有其他车辆接近、连挂标有GW的车辆，或者机车带有GW车辆与其他车辆连挂时，必须在距离停留车10辆处一度停车，接近被连挂车辆时，以不超过的速度连挂（） 因需处理运营生产中发生的事件，担任救援任务而开行的列车为救援列车（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 列车中机车、车辆连挂的补充规定要求：装有下作用式车钩的货车与机车连挂的车辆车钩防跳插销的插设，有列检作业的由列检负责；无列检作业的由（ ）负责。