保险闸制动时所产生的制动力矩与实际最大静负荷重旋转力矩之比K值不得小于3。

绞车在进行工作制动和保险制动时，制动力矩不得小于提升或下放载荷时最大静力矩的（）倍。 为实现安全制动，在对绞车进行施闸制动时，制动力矩越大越好。 制动器所产生制动力矩应不小于静力矩的3倍。（） 制动器所产生制动力矩，应不小于静力矩的3倍 凡利用固定元件与旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩的制动器都称为制动器（） 制动器所阐产生制动力矩应不下于静力矩的3倍（） 绞车制动闸的制动力矩越多越好。 制动轮和制动闸之间的间隙大小会影响制动力矩（） 盘式制动器一般由多幅闸组成，可将闸分为A、B两组，A组先投入制动，产生第一级制动力矩，B组在滞后一定时再投入产生二级制动力矩。（） 盘式制动器一般由多幅闸组成，可将闸分为A、B两组，A组先投入制动，产生第一级制动力矩，B组在滞后一定时再投入产生二级制动力矩（） 盘式制动器所产生的制动力矩的大小与油压的大小成正比关系（） 角移闸油压越大制动力矩越大。 平移闸重锤重量越大制动力矩越小。 闸盘有油不影响制动力矩。 盘式制动器一般由多幅闸组成可将闸分为A、B、两组，A、组先投入制动产生第一级制动力矩，B、组在滞后一定时再投入产生二级制动力矩。 长行程制动器的松闸器行程长，通过杠杆系统能产生很大的松闸力和制动力矩，制动轮直径可达（）毫米。 盘闸制动日常产生制动力是靠（）。 交流电能表的铝盘转动时，需要制动力矩的保证，产生制动力矩的是（）。 角移式块式制动闸的优点是：制动力矩大，闸块磨损均匀（） 能耗制动具有制动力矩大的优点，特别是低速时制动力矩更大。