不退轴承时，对车轴进行穿透检查及卸荷槽部位探伤应用铁道车辆Ⅱ（IV）型滚动轴承脂作耦合剂（）

轮轴检修时，凡打开轴承前盖作业的（经外观检查状态良好，需旋轮者除外），须对施行超声波穿透探伤检查和轴颈根部或卸荷槽施行超声波探伤检查（） 轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外），必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（） 车辆轮对在装配前，应对车轴各部位进行探伤检查。检修时，按规定对（ ）及轴身进行探伤检查。 轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位（）时，该车轴报废。 段修及以上修程时，无轴箱滚动轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到6年，须施行超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对轴颈卸荷槽施行超探检查（） 轮轴、轮对磁粉探伤部位：轮轴、轮对在施行及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外）（） 轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有裂纹时，该车轴报废（） 轮对第一次组装时间达到或超过4年，或剩余组装保质期不足一个段（A2）修时，每次实行修及以上修程时，如不退轴承内圈时，须对车轴的轴颈荷槽部位进行超声波探伤检查（） 无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到，每次施行段修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查（） 轴颈、轴颈根部或卸荷槽部位有时，该车轴报废（） 车轴在压装前，须进行超声波穿透探伤检查（） 确定轴颈卸荷槽部位的裂纹应以退卸轴承后，使用磁粉探伤方法判定的结果为准（） 客车圆锥滚子轴承轮对剩余组装保证期不足,施行A2修时均须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查（） 每次进行一级修及以上修程时，均须正确车轴施行全轴穿透探伤检查、正确轮座镶入部施行超声波探伤检查（） 重车脱线RD2轮对，轴承全部报废，全车轮对的车轴须施行全轴穿透探伤检查和轮座镶入部探伤检查（） 对铁路货车轮轴进行超声波探伤作业时，若仅采用手工作业方式，须对全轴超声波穿透探伤、轴颈根部或卸荷槽小角度超声波探伤施行次探伤检查，且两次探伤作业由同一探伤人员完成（） 车轴制造超声波穿透探伤检查钢印标记：“↑”，高（） 轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴外露部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外），须施行（） 短圆柱轴承不退卸的内圈探伤后,在车轴中心孔处测量时剩磁强度不得大于（） 轮轴不退卸轴承时，须施行超声波探伤检查（）