轮轴不退卸轴承时，须施行超声波探伤检查（）

无轴箱轴承轮对第一次组装时间超过5年后，每次施行段修以上修程时，如不退轴承和轴承内圈时，均须对轮座镶入部位施行超声波探伤检查（） 探伤结束后，探伤人员须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤记录》（车统—53A）。探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（车统—52A）（） 对轮轴不退卸轴承探伤，以下说法错误的是（） 50钢车轴轮对第一次组装时间超过年，如不退卸轴承时，须对车轴卸荷槽部位进行超声波（） 无轴箱双列圆锥滚子轴承50钢车轴的轮轴、轮对第一次组装时间达到，每次施行段修及以上修程时，均须对车轴施行全轴穿透探伤检查、对轮座镶入部施行超声波探伤检查（） 客车轮对组装后，须对轮座、制动盘座镶入部施行超声波探伤检查（） 无轴箱滚动轴承轮对距第1次组装时间满时，须对车轴进行超声波探伤检查（） 客车圆锥滚子轴承轮对剩余组装保证期不足,施行A2修时均须对车轴施行全轴超声波穿透探伤检查（） 轮轴微机控制超声波自动探伤探头移动距离（） 对货车轮轴超声波探伤所需使用的探伤方法包括（） 轨道车大修应对曲轴连杆、凸轮轴做超声波探伤检查（） 车轴经超声波探伤检查确认透声不良或难以判断时，须（） 车轴在压装前，须进行超声波穿透探伤检查（） 轮轴微控超声波探伤设备小修周期为个月（） 轮对组装日期超过或剩余组装保证期不足段修期时，须施行超声波探伤（） 磁粉探伤检查发现缺陷时，还须填写或打印《铁路货车轮轴（轮对、车轴）超声波（磁粉）探伤发现缺陷记录》（） 超声波探伤利用超声波哪些特性？ 每次进行一级修及以上修程时，均须正确车轴施行全轴穿透探伤检查、正确轮座镶入部施行超声波探伤检查（） 经复合磁化荧光磁粉探伤或超声波探伤检查，车轴透声不良或，须退轮检查（） 轮轴、轮对在施行段修及以上修程时，车轴部位（轮轴如不退轴承或轴承内圈时，防尘板座及轮座外侧的外露部位除外），必须施行复合磁化荧光磁粉探伤检查（）