标准化的减速器按传动和结构特点划分主要有哪五种？选用时主要考虑哪些要求？

减速器按其传动类型不同分为(）减速器。 轮边减速器通常采用结构紧凑的（）传动减速器 主减速器按参与减速传动的( )不同可分为：单级主减速器和双级主减速器。 减速器齿轮的常见故障主要有（） 减速器主要有（）轴、（）、箱体及其附件组成。 主减速器轮齿损坏形式主要有哪些？ 汽车主减速器按参与减速传动的（），可分为单级主减速器和双级主减速器。 减速器的主要结构包括输入轴、输出轴、传动元件和附件。 减速器的主要结构包括输入轴、输出轴、传动元件和附件（） 当主减速器传动比为10时，可以选用单级主减速器。（ ） 根据传动类型，减速器可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和（）。 仓储标准化主要有（）。 抽油机减速器漏油常见的漏油部位主要有（）、（）、（） 主减速器按减速齿轮副的级数可分为__主减速器和__主减速器两种 标准化的内容主要有(    ) 就全球而言，按职能划分的农业推广组织主要有：（）、（）、（）、（）和（）五种。 主减速器按传动比个数，可分为单速式和双速式主减速器（） T•JK2型减速器按结构分类应为（）减速器 车辆减速器不制动或不缓解故障主要有哪些原因？ 农业标准化的内容主要有（）