采用修理尺寸法修理活塞环槽时应考虑槽脊强度，并要求（）。

活塞环与气缸、活塞具有相同的修理级别和修理尺寸分组（） 对第一道活塞环槽侧面间隙超限的，不能进行等级修理（） 过度磨损的活塞环槽光车之后，可采用（）恢复尺寸。 安装活塞环时，对于切槽的活塞环，安装时应（） 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）的间隙 对活塞环槽的检验是将新活塞环放入环槽中，用（）检查边间隙。 活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中（）方向的间隙。 活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。 活塞环装在活塞槽中，与槽壁间应（） 活塞环装在活塞槽中，与槽壁间应（） 防止活塞环卡死在环槽中，应采用（）措施。 发动机大修、选配活塞环时，除要求与汽缸、活塞同一修理尺寸等级外，为保证活塞环工作可靠，还要检验其（）、（）和（）是否达到规定要求 将活塞环压进活塞环槽内时，应能全部沉入，且应（ ）活塞环槽深0.25～2mm。 活塞环与环槽间隙过大时，会造成( )。 发动机活塞环在装入活塞时，活塞环背面与活塞环槽底之间的间隙为背隙（） 活塞环的侧隙即为活塞环槽高度与活塞环厚度之差值。（1.0分） 活塞环槽磨损后影响（）。 活塞环粘着在环槽中，取出时切勿损伤（）。 活塞环粘着在环槽中将导致（）。 采用（）方法检查和判断活塞环是否粘着在环槽中。