汽车制动器制动气室推杆连接叉与制动调整臂的孔可通过（）连接。

制动力分配系数是（）制动器制动力与汽车总制动器制动力之比 制动力分配系数是()制动器制动力与汽车总制动器制动力之比。 汽车气压制动器是通过调整（），来实现制动蹄鼓下部间隙的调整。 具有固定比值的前、后制动器制动力，前制动器制动力与汽车总制动器制动力之比称为制动器制动力分配系数，用符号β表示。 根据驱动方式不同制动器分为短行程电磁铁制动器液压推杆瓦块式制动器（） 对于液压驱动的简单非平衡式车轮制动器，制动蹄与制动鼓之间的间隙值，可根据需要进行局部或全面的调整，其中局部调整可通过调整制动器的（）来恢复其间隙值。 液压推杆制动器制动效果差的原因有哪些？ （ ）液压推杆瓦块式制动器调整的三个方面是主弹簧长度、制动力矩和制动间隙。 汽车制动器制动力()。 制动器在调整时制动器在调整时（） AT?的带式制动器中其制动鼓与制动带的间隙,都是通过制动带上的调整螺栓进行调整的 建筑机械最常用的是液压推杆制动器和电磁制动器。 建筑机械最常用的是液压推杆制动器和电磁制动器（） 塔式起重机制动器液压推杆锈蚀，制动器将保持功能（） 汽车制动器制动力（）地面制动力。 制动器制动力即为汽车制动力。 调整塔式起重机液压推杆制动器时，应把推杆行程（）留作制动带磨损后的补偿行程使用 汽车制动器分为鼓式制动器和（）。 汽车制动器只采用鼓式制动器。 液压推杆瓦块制动器优点有( )。