调度集中区段，遇到特殊情况，车站使站内无作业的列车在站内临时停车时，由车站按规定发车（）

在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )指挥。 在调度集中区段，有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥，但转为车站控制时，由车站值班员指挥（） 铁路行车工作中，在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由指挥（） 车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由列车调度员负责办理列车及调车进路的状态（） 调度集中区段与非调度集中区段车站（）间办理预告时，除通过系统办理外还应人工办理；调度集中区段内采用车站控制的相邻车站（）办理预告时，应使用系统办理，遇设备故障无法办理时人工办理 行车工作在调度集中区段转为车站控制时,由区段列车调度员单一指挥（） 正常情况下，调度集中区段的车站原则上应采用模式，作业量较大或调车作业频繁车站采用非常站控模式（） 车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或下，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态（） 站内无空闲线路的特殊情况下接车前，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应通知列车、机车、自轮运转特种设备司机，禁止移动 站内无空闲线路的特殊情况下接车时，接车前，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应通知接车线内、、司机，禁止移动（） 正常情况下，调度集中区段的车站原则上应采用控制模式，作业量较大或调车作业频繁车站采用非常站控模式（） 车站控制：指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由办理列车进路和调车进路的状态（） 调度集中区段与非调度集中区段车站（线路所）间办理预告时，除通过系统办理外还应人工办理；调度集中区段内采用车站控制的相邻车站（线路所）办理预告时，应使用系统办理，遇设备故障无法办理时人工办理（） 时速160公里动力集中动车组请求救援,随车机械师进行时,在设有客列检的车站,由客列检人员协助,在无客列检的车站由车站人员（调度集中区段车站除外）协助,在区间及调度集中区段车站由被救援司机协助（） 调度集中区段，遇（ ）情况，列车进路不能形成。 车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由（ ）负责办理列车及调车进路的状态。 车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由负责办理列车及调车进路的状态（） 调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设半自动闭塞（） CTC调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或（） CTC区段（调度集中区段）列车在中心操作方式车站（含临时转为车站调车操作或车站控制时）出发前，司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车（）