车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下，由（ ）负责办理列车及调车进路的状态。

CTC区段（调度集中区段）列车在中心操作方式车站（含临时转为车站调车操作或车站控制时）出发前，司机确认行车凭证正确、发车条件完备后，直接起动列车（） 普速铁路分散自律调度集中区段，分散自律控制下的车站转为非常站控时，车站值班员（）应及时通知（） 调度集中区段，车站应设，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞（） 按照《中国铁路总公司技术管理规程（高速铁路）》规定，车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式，由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态（） CTC区段车站进路准备分工，中心操作方式由列车调度员负责；车站操作方式或非常站控时，由车站值班员负责；车站调车操作方式，由车站值班员负责（） 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )指挥。 调度集中区段，车站控制的车站及相邻车站应严格按列车调度员下达的办理接发列车（） 正常情况下，调度集中区段的车站原则上应采用模式，作业量较大或调车作业频繁车站采用非常站控模式（） 调度集中区段，车站应设集中联锁，区间应设自动闭塞或自动站间闭塞（） 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由指挥 调度集中区段采用中心控制操作方式时，车站的调车工作由担当调车领导人（） 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由司机指挥（） 调度集中区段，使用电话闭塞法行车时，相邻车站（）间应采用非常站控模式，由车站值班员办理闭塞手续 调度集中区段与非调度集中区段车站（）间办理预告时，除通过系统办理外还应人工办理；调度集中区段内采用车站控制的相邻车站（）办理预告时，应使用系统办理，遇设备故障无法办理时人工办理 CTC区段车站由中心操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员）在接发动车组作业时，须填划 调度集中基本操作方式为车站操作方式的车站为非集控站；未装备调度集中设备的车站为非集控站（） 调度集中区段，在车站调车操作方式下，道岔单锁、解锁、单封、解封以及股道封锁、解封作业遵循“车站操作”的原则（） 在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由值班员指挥（） 普规规定：在调度集中区段，调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥；但转为车站控制时，由（ ）指挥。 高铁技规中规定，两相邻调度集中的调度区段间或调度集中区段车站（线路所）向非调度集中区段车站（线路所）发车时，由办理发车预告（）