多选题

调度集中区段,遇( )情况,列车进路不能形成。

A. 按图排路工作状态下,电力机车向未挂网或接触网停电线路排列进路时
B. 手工排路工作状态下,在车次号窗口中设置电力属性后,电力机车向未挂网或接触网停电线路排列进路时
C. 设置股道封锁、区间封锁、道岔单封时
D. 列车进路错过最晚自动触发时机,选择人工触发时

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普速铁路分散自律调度集中区段,遇特殊情况车站使用GSM-R呼叫不到司机时,车站应在列车接近车站时使用()列车无线调度通信设备()呼叫 调度集中区段与非调度集中区段车站()间办理预告时,除通过系统办理外还应人工办理;调度集中区段内采用车站控制的相邻车站()办理预告时,应使用系统办理,遇设备故障无法办理时人工办理 调度集中区段列车正常运行时不进行车机联控() 车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由列车调度员负责办理列车及调车进路的状态() 调度集中区段与非调度集中区段车站(线路所)间办理预告时,除通过系统办理外还应人工办理;调度集中区段内采用车站控制的相邻车站(线路所)办理预告时,应使用系统办理,遇设备故障无法办理时人工办理() 装备列控设备区段、调度集中区段和重载列车、组合列车的特殊行车组织办法规定() 调度集中区段中心操作方式办理列车接车(通过),司机收不到进路预告信息时,列车调度员根据司机的报告使用调度台FAS将进路预告信息告知司机,内容包括。《行细》第38条() 在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥;但转为车站控制时,由指挥 行车工作在调度集中区段转为车站控制时,由区段列车调度员单一指挥() 在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥;但转为车站控制时,由司机指挥() 高铁技规中规定,两相邻调度集中的调度区段间或调度集中区段车站(线路所)向非调度集中区段车站(线路所)发车时,由办理发车预告() 在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段( )指挥。 车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或下,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态() 车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由负责办理列车及调车进路的状态() 车站控制是指调度集中区段车站在车站操作方式或非常站控模式下,由( )负责办理列车及调车进路的状态。 调度集中区段接发列车时应执行车机联控相关规定() 调度集中区段,车站控制的车站及相邻车站应严格按列车调度员下达的办理接发列车() 在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥;但转为车站控制时,由值班员指挥() 普规规定:在调度集中区段,调度集中控制车站有关行车工作由该区段列车调度员直接指挥;但转为车站控制时,由( )指挥。 车站控制是指调度集中区段车站在()方式模式下或非常站控,由车站值班员负责办理列车及调车进路的状态。
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