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公路与公路平面交叉,交叉点一般应设在()
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公路与公路平面交叉,交叉点一般应设在()
A. 原公路的路基边缘线或其延长线上
B. 原公路的路面边缘线或其延长线上
C. 原公路的中心线或其延长线上
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铁路与汽车、马车道路平面交叉的地点,应设道口()
消灭了冲突点的平面交叉是()。
平面交叉符合下列条件时应设右转车道()
道口标柱是设在公路沿线较小交叉路口两侧标明平面交叉位置的实施。
既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为()交叉
对于平面交叉口改善来说,其平面交叉口改善的方法主要包括()
既有铁路与道路的平面交叉应逐步改为立体交叉
平面交叉形式应根据相交公路的功能、()和工程造价等因素而确定。
公路与铁路平面交叉时,交叉路线两侧应备有不小于()的直线路段,并尽量正交;当必须斜交时,交叉角应大于()。
平面交叉口上路线交叉角最小不得小于()
公路平面交叉形式中,()是用中心岛组织车辆按逆时针方向绕中心岛单向行驶的一种交叉形式
平面交叉的交角宜为()角
平面交叉的布置形式分几种?
平面交叉道路不易为五条()
平面交叉道路宜为五条()
平面交叉养护作业车辆应配备()。
平面交叉的布置形式分几种
高速公路,一级、二级公路与乡村道路交叉的数量,应予控制,在乡村道路密集地区,当交叉点过密影响行车安全时,应合并交叉点()
高速公路,一级、二级公路与乡村道路交叉的数量,应予控制,在乡村道路密集地区,当交叉点过密影响行车安全时,应合并交叉点
在平面交叉口,减少或消灭冲突点的措施有()、()、()。
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