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平面交叉形式应根据相交公路的功能、()和工程造价等因素而确定。
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平面交叉形式应根据相交公路的功能、()和工程造价等因素而确定。
A. 等级
B. 交通量
C. 交通管理方式
D. 用地条件
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平面交叉的布置形式分几种
公路同平面交叉,岔道数不应多于条()
公路平面交叉的实施有下列几种情况()
两相交公路的功能、等级相同或交通量相近时,平面交叉范围内的直行车道的设计速度可适当降低,但不应低于路段的 。
平面交叉路口指以上的道路在同一平面相交的路口()
对于平面交叉口改善来说,其平面交叉口改善的方法主要包括()
下列关于平面交叉常用几何形式说法正确的有()
下列关于平面交叉常用几何形式说法正确的有()。
一条尽头道路与另一条道路以近于直角相交的平面交叉口形式是( )。
下列哪些项属于平面交叉口的交通控制形式()
平面交叉只能用于二级及二级以下公路
平面交叉只能用于二级及二级以下公路()
在平面交叉口按相交道路连接的形式划分中,两条道路成锐角(105°斜向交叉的交叉口()。
平面交叉是铁路与在同一平面上的交叉()
平面交叉道路不易为五条()
平面交叉的交角宜为()角
平面交叉道路宜为五条()
平面交叉养护作业车辆应配备()。
下列不属于平面交叉口的组织形式的是()。
公路平面交叉根据路网规划和周边地形、地物的协调情况,以及交通量、交通性质和交通组织情况的不同,常用的几何形式包括( )等。
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