转K4型转向架闸瓦磨耗剩余厚度为14mm（）

转K4型转向架与转K2型转向架相比没有的是（） 转K4型转向架摇枕弹簧内圈自由高mm（） 转K4型转向架摇枕弹簧外圈自由高mm（） 转K4型转向架摇枕弹簧外圈外径mm（） 转K4型转向架摇枕弹簧内圈外径mm（） 转K4型转向架弹簧托板可与转K5型转向架弹簧托板互换（） 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。 转K4型转向架与转K2型转向架结构不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置；转K4型转向架采用等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料（） 转K4型转向架固定轴距为（） 装用转K4型转向架者，当心盘垫板厚度大于25mm时，可换装厚度不小于mm的上旁承磨耗板（） 转K4、转K5型转向架每个转向架有组减振弹簧（） 转K2、转K6、转K4、转K5、型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（） 铁路货车C100型敞车二、三位转向架闸瓦磨耗剩余厚度：≥（） 转K4型转向架为铸钢侧架轴箱导框式转向架（） 转K4型转向架每个转向架有组摇枕弹簧（） 转K2型转向架与转K4型转向架的相同点有哪几种（） 转8A系列转向架、转K4型转向架基础制动装置采用的是（）。 装用转K4型转向架者，当心盘垫板厚度大于25mm时，可换装厚度不小于20mm的上旁承磨耗板（） 铁路车辆中，转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动（） 转K4型转向架弹簧托板为凹形结构（）