受电弓滑板上升、下降至同一高度时，压力差不大于（）N

受电弓滑板与弓角间隙不大于（）mm。 CRH1型动车组受电弓上升及下降过程中同一高度点力的差值≤N CRH380对动车组受电弓静态接触压力上升及下降过程中同一高度点力的差值≤30N（） CRH380B型动车组受电弓上升及下降过程中同一高度点力的差值：应≤N（） 受电弓碳滑板对于碳滑板水平（长度）方向的缝隙，同一条直线上的缝隙条数不大于条或者缝隙宽度之和不大于6mm时（） CRH380B型动车组三级修时，碳滑板更换后同一受电弓碳滑板的高度差不大于mm。碳滑板掉块缺口呈V字型，小于6mm时可修整为坡面（适用于TSG19型受电弓）（） 呼叫辅助检查人员1升降受电弓，确认受电弓上升、下降作用良好，并测量升弓压力，弹簧秤匀速向下运动时，压力不大于85N，弹簧秤匀速向上运动时，压力不小于（）。 用游标卡尺测量电弓两滑板同一位置厚度差不大于（） CED180型受电弓用弹簧秤测量受电弓上升与下降的压力差不超过N CRH2A统型动车组受电弓检测及清洁作业时，受电弓在上升及下降过程中同一高度点力的差值不应超过（） CRH1A型动车组受电弓上升及下降过程中同一高度点力的差值是（） "三月检检查受电弓弓头及滑板，滑板与端角过渡流畅间隙不大于( ) CRH2A动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（） CR400BF型动车组碳滑板同一受电弓两个滑板高度差≤mm（） CED180型受电弓用弹簧秤测量受电弓压力为70±5N，上升与下降的单向压力差不超过20N CRH380A型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为≤（） 受电弓各根碳滑板同一位置最低高度差小于mm（） 月检时受电弓碳滑板缺损宽度不大于且深度不能达到铝托层（） 受电弓两滑板的高度差应（） CRH2型动车组同一受电弓两滑板的高度差限度为（）mm。