道岔大修验收标准中，在尖轨斥离状态下，滑床台上表面与尖轨轨底的间隙应为mm（）

由于提速道岔的斥离尖轨与密贴尖轨间有连接杆，斥离尖轨往外侧移动受到控制，造成提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示（） 闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为（）mm;辊轮顶面应高于滑床台上表面（）mm 是客专线道岔防止尖轨斥离状态下跳动的一种防跳设备（） 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为mm（） 闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面mm（） 闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mm（） 高速道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为mm（） 闭合状态下，辊轮与尖轨轨底边缘间的空隙应为1～2mm；辊轮顶面应高于滑床台上表面1～3mm（） 客专线道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为mm（） 道岔防跳限位装置与斥离尖轨（标准开口）间隙应为2～3mm（） 防跳限位装置是客专线道岔防止斥离状态下尖轨跳动的一种防跳设备（） 提速道岔的斥离尖轨反弹，引起道岔无表示（） 道岔大修应按设计文件及《道岔大修验收标准》进行验收，主要项目除了有轨向、尖轨、可动心轨、辙叉与护轨状态外，还有等（） 道岔大修验收标准规定，尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过（）mm。 调节器大修验收标准,尖轨轨撑密贴在尖轨轨底上表面,单块密贴间隙应小于或等于（） 道岔斥离尖轨非工作边与基本轨工作边的最小距离为（） 道岔大修验收标准规定，道岔尖轨部分应与基本轨密贴（） 活接头密贴尖轨,在无外力情况下,牵引点位置尖轨与基本轨间隙不应大于mm,斥离状态下无反弹（） 道岔大修应按设计文件及《道岔大修验收标准》进行验收。主要项目除了有轨道几何尺寸、尖轨、可动心轨、辙叉与护轨状态外，还有一次达到标准，可评为优良（） 道岔大修验收标准,防爬设备齐全、有效，尖轨与基本轨、尖轨与尖轨间的相错量不得超过（）