交叉支撑转向架组装关键装备有（）

转向架加装交叉支撑装置主要作用为（）。 每个转向架交叉支撑装置中有锁紧板（） 转K6型转向架关键技术:侧架弹性下交叉支撑装置、耐磨销套（） 交叉支撑装置转向架侧架滑槽磨耗板材质为（） 改进结构的交叉支撑装置组装时交叉杆端部压型应与转向架闸瓦托组装位置相对，中部压型应处于垂直方向（） 交叉支撑转向架承载鞍裂纹或变形时（） 每个转向架交叉支撑装置中有端头紧固螺栓（） 下交叉支撑转向架可单侧提升、吊运侧架（） 装用下交叉支撑装置或中交叉支撑装置，可以提高转向架的，提高转向架失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性（） 转8A、转K2、转K6型转向架均为下交叉支撑转向架。 交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不得大于时须更换（） 交叉支撑转向架承载鞍顶面磨耗大于时更换（） 铁路货车转向架加装交叉支撑装置主要作用为（） 下列转向架中采用下交叉支撑技术的有（） 装用下交叉支撑或中交叉装置，可以提高转向架的（） 交叉支撑装置转向架组装后，4个导框中心的对角线差不大于2mm（） 可借助交叉杆或弹簧托板吊装、支撑、移动转向架（） 货车转向架装用下交又支撑装置或中交叉又支撑装置，可以提高转向架的__，提转向架的蛇行失稳临界速度，提高货车直线运行的稳定性 转8G型转向架组装后，交叉支撑装置与下拉杆的上部间隙（制动位时）不小于（） 转向架更换设备有转向架更换设备和机械式转向架更换设备（）