发动机（），是导致气门脚产生异响的原因之一。

发动机气门间隙过大，工作时气门脚发出异响，可用（）进行检测 发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可在间隙处插入来判断（） 发动机气门间隙过大造成气门脚异响，可在间隙出插入来判断（） 发动机异响产生原因？ 导致发动机产生爆震的原因之一是（）。 发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈(　　)嚓嚓声。 发动机气门座圈异响比气门异响稍大，呈（）嚓嚓声。 过大会导致气门脚产生异响（） 发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈（ ）的“嚓嚓”声。 发动机气门座圈异响比气门异响稍大并呈(　　)的“嚓嚓”声。 发动机气门座圈异响比气门异响大并呈的‘嚓嚓’声（） 发动机产生爆震的原因之一是（）。 发动机产生爆震的原因之一是(　 　) 导致汽油发动机NOX超标的原因之一是（）。 造成发动机充气率低，功率下降的原因之一，是气门间隙过小。 造成发动机充气率低，功率下降的原因之一，是气门间隙过小（） 发动机气门座圈异响与转速有着必然联系。 气门间隙可调式发动机若出现气门脚响故障，怠速运转时，用塞尺逐个塞入气门端部与摇臂间隙中，若响声，则为该气门异响（） 发动机的活塞产生烧顶的原因之一是（）。 发动机气门异响有什么特点?怎样利用示波器进行诊断? (画出第2缸气门异响波形图)