单阀手柄在紧急制动位时，直接排出制动管内的压力空气（）

紧急制动阀是用来直接排出列车管的压力空气，使列车发生紧急制动作用的装置（） 紧急阀在紧急制动位时，空气制动阀亦必然是在紧急位（） JZ-7型制动机自阀手柄在紧急制动位时，单阀手柄运转位时，自阀各部的作用说法错误的是（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） 车厢内紧急制动阀的作用是在必要时，拉动紧急制动阀手柄排出风压、使列车起紧急制动停车（） 施行紧急制动时，列车未严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）（） J2-7型空气制动机白阀手柄在紧急制动位时，其放风阀才被推开（） 自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为( ) Kpa 东风8B型内燃机车：自阀手把在（）位时，自阀的放风阀能直接排除制动管内的压力空气，以达到紧急制动作用。 东风8B型内燃机车：自阀手把在紧急制动位时，自阀的（）能直接排除制动管的空气压力，达到紧急制动的目的。 当自阀手柄置于紧急制动位时列车管的压力空气首先通过迅速向大气排风（） 自阀手把从运转位移至紧急制动位时，列车管压力空气全部从中继阀排风口排出（） 自动制动手柄推到紧急制动位时，能迅速产生紧急制动（） DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用紧急停车按钮或开放123塞门。 JZ-7型空气制动机自阀手柄在紧急制动位时，单机列车管的压力空气排零时间在s以内（） DK-l型电空制动机转空气位操作时，需紧急制动应将空气制动阀手柄在置制动位，使用_______或开放121塞门。 紧急制动后的单阀缓解试验的检查：自阀推向紧急制动位后，由单阀手柄推向单独缓解位时起，15秒内制动开始缓解，并应在28秒内制动缸缓解到零（） JZ-7型制动机自阀手柄移到紧急制动位，制动管压力为零时，降压风缸的压力为（） 列车实施紧急制动时，列车未停稳，严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）（）