紧急制动后的单阀缓解试验的检查：自阀推向紧急制动位后，由单阀手柄推向单独缓解位时起，15秒内制动开始缓解，并应在28秒内制动缸缓解到零（）

CCB II制动机自阀手柄( )时实施紧急制动,也用于惩罚(安全)制动和紧急制动后的复位 紧急制动产生后，必须将自动制动阀置紧急位30s后才可缓解（） 使用自阀紧急制动或列车发生（ ）制动时，应迅速将自阀手柄推向制动位（或保压位），并解除机车（ ）。 DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀手把应推向缓解位。 DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀手把应推向缓解位（） 紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与( ) 相同。 紧急制动位时，自阀中的调整阀、缓解柱塞阀作用情况与相同（） CRH2A型动车组发生紧急制动后，制动手柄置“（）”位，按压“紧急制动复位”按钮可缓解紧急制动。 紧急阀在紧急制动位时，空气制动阀亦必然是在紧急位（） DK-2型制动机使用紧急制动停车后必须将自阀手柄放在紧急位60后列车才能缓解（） 使用紧急制动停车后必须将自阀手柄放在紧急位保持60s后列车才能缓解（） 紧急制动位时,自阀中的调整阀和缓解柱塞阀作用情况与__相同（） 施行紧急制动时，列车未严禁移动自阀、单阀手柄（投入动力制动时，单阀除外）（） DK-1型制动机空气位操作，需要紧急制动时应按住紧急按钮或拉手动放风阀，且空气制动阀小闸手把应推向缓解位（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动缓解时，紧急制动电磁阀（） 型分配阀设有紧急制动阀可提高紧急制动制动力（） 自阀施行紧急制动后缓解时，主阀空心阀杆通大气，此时紧急限压阀止阀周围已是大气压力（） 客运乘务员使用紧急制动阀（紧急制动装置）后，应立即报告（） 列车乘务人员使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车时，应将使用紧急制动阀（紧急制动装置）的情况报告司机（） 重庆跨座式单轨车的制动系统中，紧急制动电磁阀失电，紧急制动缓解（）