发动机怠速时，需要少而浓的混合气（）

发动机怠速运转时对混合气的要求是（）。 为了保证发动机怠速运转的需要，供给的混合气应（）。 当发动机的混合气为浓混合气时，发动机的过量空气系数（）。 怠速工况需要供给多而浓（α＝0.6～0.8）的混合气。 怠速工况需要供给多而浓(α=0.6～0.8)的混合气。() 汽油发动机化油器怠速装置是保证发动机怠速或极小负荷工况下供给稍稀的混合气。（） 由于发动机怠速时无负荷运转，故所需混合气的量很多。（） 发动机怠速运转时，由于混合气过稀，导致CO、HC排量增大（） 发动机起动时，要求供给（）的混合气，怠速时要求供给（）的混合气，中等负荷要求供给（）的混合气，全负荷要求供给（）的混合气。 发动机起动时，要求供给（）的混合气，怠速时要求供给（）的混合气，中等负荷要求供给（）的混合气，全负荷要求供给（）的混合气 混合气越浓，发动机功率越大；混合气越稀，发动机经济性越好。（） 怠速小负荷工况应该给发动机配制（）浓度是混合气 化油器怠速装置的作用是向气缸供给少而浓的混合气。 混合气越浓，发动机的功率越大;混合气越稀，发动机经济性越好（） 由于发动机怠速无负荷运转，故所需混合气的量很（）。 怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。 发动机怠速是在无负荷情况下运转，应供给（）混合气 汽油发动机在起动时只需少而稀的混合气。 汽油发动机在起动时只需少而稀的混合气（） 为什么汽油发动机在起动时要供给多而浓的混合气？