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在讨论关于怠速控制的原理时，技师甲说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适当加浓混合气，技师乙说在发动机怠速运转时，发动机控制模块会根据冷却液温度和负荷信号来适应增减进气量的大小，以保持怠速时发动机的稳定运转。请问谁的说法是正确的？（）
为了保证发动机怠速运转的需要，供给的混合气应（）。
汽油发动机化油器怠速装置是保证发动机怠速或极小负荷工况下供给稍稀的混合气。（）
怠速小负荷工况应该给发动机配制（）浓度是混合气
当发动机怠速时，汽油机转速低，进入气缸的混合气量少，应供给（）混合气。
为了保证发动机怠速运转的需要，供给的混合气应多而浓。（）
发动机起动时，要求供给（）的混合气，怠速时要求供给（）的混合气，中等负荷要求供给（）的混合气，全负荷要求供给（）的混合气。
发动机起动时，要求供给（）的混合气，怠速时要求供给（）的混合气，中等负荷要求供给（）的混合气，全负荷要求供给（）的混合气
发动机怠速时，需要少而浓的混合气（）
在发动机怠速运转时，因气缸内废气很多，对燃烧不利。为满足怠速时混合气的要求，而设有专门的怠速系统（）
当发动机怠速负荷增大时，ECU控制怠速控制阀，使__增大，从而使怠速转速提高，防止发动机运转不稳或熄火
电控汽油喷射发动机怠速不稳是指发动机在怠速运转时（）。
发动机怠速运转不好，可能( )运转不良。
怠速工况下，为保证发动机稳定工作，应供给（）的混合气。
发动机在刚启动后应怠速（）分钟方可带负荷运转。
曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转。
曲轴在外力作用下，使发动机进入怠速运转的过程，称为发动机的怠速运转（）
发动机怠速运转，提高转速后突然关闭节气门，发动机不熄火，运转平稳且无杂声，表明发动机（）。
化油器怠速空气量孔除了可以防止发动机停止运转时，由于虹吸现象，使汽油从怠速喷孔溢出外，还有（）作用。
水泵启动前，发动机怠速运转。
