列车受电弓无电作业的条件（）

地铁列车受电弓可以升起的前提条件是（） 降弓列车线在得电后，需要经过延时，再将降弓指令给受电弓控制板执行降弓动作（） 以南宁2号线电客车为例，哪种制动方式列车的受电弓会自动降弓？（） 列车升降弓通过受电弓控制（） 受电弓降弓时，升弓电空阀失电并开启排气阀进行排气，升弓气路关闭，受电弓靠自重降弓（） Mp1车受电弓升起故障判断：列车占有，发出升弓指令；无占有端升弓旁路，无本弓隔离；s之后，升弓状态无效（） 受电弓列车线有列车线（） 电客车有个受电弓（） 列车受电弓的位置（） Mp1车受电弓降落故障判断：列车占有，发出降弓指令；无本弓隔离；s之后，降弓状态无效（） 车间外接电源只有在受电弓落弓条件下，才能接通负载而得电。 车间外接电源只有在受电弓落弓条件下，才能接通负载而得电（） 宁溧线电客车受电弓为气动弓（） 受电弓特殊升弓作业有（） 器件式电分相关系区停车;随车机械师确认动车组运行方向第一架受电弓分相无电区，列车调度员通知司机采取升起动车组运行方向第一架受电弓的方式运行 列车在升弓状态下，按压受电弓切除按钮，相应车厢受电弓会降下（） 受电弓降弓条件有哪些？ 1号线电客车受电弓弓头宽度为（） 3号线电客车受电弓弓头宽度为（） 1号线电客车受电弓弓头长度为（）