遇雷电时，在地面、高架段原则上不组织乘客步行疏散，火灾、爆炸等紧急情况除外（）

采取区间步行疏散时组织对乘客疏散区域（上下行）接触轨停电 非紧急情况下的疏散，原则上组织乘客往__距离的一端车站进行疏散 地面站、高架站原则上不配置便携式水泵（） 雷电天气可以在地面段及高架段接触轨区域的作业（） 火灾区域较大致使站台乘客无法从公共区通过站厅疏散时，可采取空车接走站台乘客的办法进行疏散，设备区设置有疏散通道的车站可通过该通道引导乘客疏散至站外，高架段车站在确认接触轨已经停电的情况下可组织乘客通过疏散平台进行疏散（） 铁跨公限高架原则上由工务段负责维护（） 非紧急情况下的疏散，原则上组织乘客往较近距离的一端车站进行疏散（） 车辆发生火灾组织乘客疏散时，乘客应当顺着风向躲避。 车辆发生火灾组织乘客疏散时，乘客应当顺着风向躲避。 在地面及高架线路加强瞭望，遇雷电灾害时及时采用模式驾驶列车并报告行调（） 线路（隧道及高架线路）火灾（爆炸）现场处置方案中,发现列车在区间无法动车时，立即与共同确认疏散方向，根据行调命令，组织乘客疏散（） 疏散责任单位原则上按照的疏散原则，组织实施责任区域内的旅客紧急疏散（） 遇列车故障无法维持运营或继续运营存在风险时，原则上不组织列车带病上线运行，立即组织列车退出服务（） 发票原则上由乘客在（）时领取 列车发生火灾、爆炸，当全部人员向安全车厢疏散完毕后，险情仍未得到有效控制，需向地面疏散时，原则上不准停留在区间、隧道和桥梁（地下车站区段原则上维持运行至前方站处置），由列车长向城际铁路司机请求在停车向地面疏散 列车发生火灾、爆炸，当全部人员向安全车厢疏散完毕后，险情仍未得到有效控制，需向地面疏散时，原则上不准停留在、和（地下车站区段原则上维持运行至前方站处置），由列车长向城际铁路司机请求在最近车站停车向地面疏散 旅客列车整备作业时，原则上应使用外接电源或地面电源供电，供电时间原则上不超过6小时（） 区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散，在司机与行调确定疏散方向后，由司机担任现场负责人组织乘客立即撤离现场。（） 区间疏散是指遇火灾、爆炸等紧急情况下，载客列车迫停区间，不立即疏散乘客可能导致次生灾害情况的疏散，在司机与行调确定疏散方向后，由 ( ) 担任现场负责人组织乘客立即撤离现场 如车站须疏散时，疏散命令原则上由行下令实施（）