在地面及高架线路加强瞭望，遇雷电灾害时及时采用模式驾驶列车并报告行调（）

当下雪、大雾、暴雨或特大暴雨造成地面及高架线路瞭望距离不足100M时,列车应限速( )KM/H运行。 当下雪、大雾、暴雨或特大暴雨造成地面及高架线路瞭望距离不足50M时,列车应限速( )KM/H运行。 当下雪、大雾、暴雨或特大暴雨造成地面及高架线路瞭望距离不足200M时,列车应限速( )KM/H运行。 遇大风天气情况下，对于地面及高架线路，风力波及区段风力达到9级及以上时应组织列车运行（） 当下雪、大雾、暴雨或特大暴雨造成地面及高架线路瞭望距离不足30M时,列车应应限速( )KM/H运行。 当地面及高架线路某区段风力达7级时，行调应（） 当地面及高架线路某区段的风力超过级时停止在该区段的行车（） 线路(隧道及高架线路)火灾（爆炸）时处理正确的是（） 对于地面及高架线路，风力波及区段风力达7级时列车运行速度不应超过（） 根据《城市轨道交通行车组织管理办法》，遇雾、霾、雨、雪、沙尘等恶劣天气瞭望困难时，地面及高架线路列车应开启前照灯，限速运行，适时鸣笛。当瞭望距离不足100m时，列车运行速度分别不应超过km/h（） 线路(隧道及高架线路)火灾（爆炸）时司机处理正确的是（） 地面及高架线路能见度小于100米时，首趟列车限速60km/h运行（） 对于地面及高架线路，风力波及区段风力达9级时列车运行速度不应超过km/（） 正线地面及高架运营线路行车组织，不同瞭望距离，对应限速标准如下（） 牵引供电采用接触网供电，地面、高架线路采用柔性接触网，地下线路采用刚性接触网（） 地面、高架线路台风/暴雨能见度不足30米时，限速km/h（） 地面、高架线路台风/暴雨能见度不足100米时，限速km/h（） 地面、高架线路台风/暴雨能见度不足50米时，限速km/h（） 大雾天气，地面及高架线路能见度小于30米，首趟及降级列车限速通过（） 大雾天气，地面及高架线路能见度小于100米，首趟及降级列车限速通过（）