闪光焊接头粗磨应沿钢轨纵向打磨，钢轨打磨表面不应出现打磨灼伤（）

打磨钢轨焊接接头时，磨削量过大，会使钢轨打磨温度过高。 ( ) 焊后打磨钢轨接头时，表面打磨切忌发黑.发蓝。 ( ) 焊后打磨钢轨接头时，表面打磨切忌发黑、发蓝（） 钢轨焊接接头打磨时，轨底部位的打磨烧伤，导致钢轨脆性断裂（） 钢轨焊接接头可采用小型钢轨打磨机或手砂轮进行打磨（） PGM-48钢轨打磨列车的磨头与钢轨纵向夹角为（） 焊后打磨钢轨接头时，表面打磨切忌发黑和发蓝。 ( ) 焊后打磨钢轨接头，表面打磨禁止现发黑、发蓝现象（） Q/BT185-2012中钢轨焊接接头粗打磨作业中如何进行轨底打磨（） 钢轨焊接接头打磨时，轨底部位的打磨烧伤，将导致钢轨脆性断裂。 ( ) 使用内燃钢轨打磨机进行粗打磨时，应先从开始打磨（） 焊接接头及其附近钢轨表面不应有裂纹,明显压痕,划伤,碰伤,电极灼伤,打磨灼伤等伤损,对母材的打磨深度小于mm（） 修复性打磨是指打磨列车以较低的速度反复对钢轨进行打磨，以去除钢轨表面缺陷，清除波磨和表面裂纹及剥离等病害（） 在打磨钢轨焊接接头时，磨削量过大，会使钢轨打磨温度过高，局部产生马氏体，降低了接头的使用寿命。 ( ) 在打磨钢轨焊接接头时，磨削量过大，会使钢轨打磨温度过高，局部产生马氏体，降低了接头的使用寿命（） 钢轨工地焊接时，除锈打磨深度不应超过mm（） 综合整治钢轨接头病害。应有计划地采用钢轨打磨列车进行预防性打磨，当钢轨顶面轮轨接触处出现鱼鳞裂纹或波浪型磨耗达到轻伤时，应安排打磨（） 打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，采用（）或（），根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，结合设计廓形制订打磨方案。 打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，采用（）或（），根据钢轨表面状态、钢轨伤损和轮轨接触情况，结合设计廓形制订打磨方案 钢轨打磨时，其它人员应远离打磨前方；钢轨焊接时，应严格按操作规程操作，防止烫伤（）