遇动车组全列制动不缓解、以及按压紧急停车按钮使动车组紧急停车等情况时，司机、随车机械师应按照《动车组故障应急处理手册》或车载信息系统的提示进行处理，故障处理完毕开车前，必须进行一次完整的制动试验

CR400BF型动车组按下紧急制动按钮将触发紧急制动EB，紧急制动EB在动车组完全停止前不能缓解（） CRH5A型动车组机车与动车组连挂后在发车前须进行制动试验,机车向动车组充风至定压,由司机进行制动试验,确认动车组全列制动缓解状态（） CRH1A型动车组在按压操纵台紧急停车按钮后，现象是（） 动车组制动试验规定：动车组列车使用紧急制动停车后,开车前需进行（） CR400BF型动车组按下紧急制动按钮将触发紧急制动UB，紧急制动UB在动车组完全停止前不能缓解。当动车组有紧急情况时使用。尾端司机室的“紧急制动按钮”（=28-K02）没有作用（） 按压紧急制动复位按钮，缓解紧急制动；无效（） 机车救援动车组时，机车与动车组连挂后在发车前须进行制动试验，机车向动车组充风至定压，由司机进行制动试验，随车机械师确认动车组全列制动缓解状态（） 动车组发生全列制动不缓解故障时，司机、随车机械师按照《动车组故障应急处理手册》或车载信息监控装置的提示处理（） 动车组全列常用制动不施加，司机应如何处理？ 动车组列车发生火灾、爆炸时，列车工作人员应立即按压紧急制动停车按钮（或按下火灾报警按钮），同时列车长立即通知司机，动车组司机立即停车，采取断电，停止车内通风措施，坚守岗位西铁办〔2015〕118号（） 简述CRH2A动车组火灾报警按钮以及乘客紧急停车按钮的设置和作用 CRH5A型动车组引起紧急制动不缓解的原因（） CRH3C型动车组紧急制动不缓解：在动车组处于静止状态时，将制动手柄置于“OC”位并保持5s,如果紧急制动缓解（） CRH3A型动车组紧急制动UB不缓解，在动车组处于静止状态时，将[制动手柄]置于“0”位并保持,如果紧急制动缓解，则继续行车（） CRH5A型动车组全列共有紧急制动阀（）个。 《普速行规》规定：机车救援动车组时，机车与动车组连挂后在发车前须进行制动试验，机车向动车组充风至定压，由司机进行制动试验，随车机械师确认动车组全列制动缓解状态。 紧急停车装置使用时先破封，打开保护盖，拉下紧急制动，在动车组完全停车前，不得松手，迫使动车组就地制动（） 紧急情况下，可以拉动紧急制动阀使动车组停车（） 不带停放制动（或停放制动故障）动车组对标停车后，由随车机械师按下“停放制动”按钮或旋转停放制动旋钮，使动车组处于停放制动状态。 CRH3A动车组坡起制动强迫缓解按钮位于（）