《普速行规》规定：机车救援动车组时，机车与动车组连挂后在发车前须进行制动试验，机车向动车组充风至定压，由司机进行制动试验，随车机械师确认动车组全列制动缓解状态。

机车与动车组连挂时，动车组过度车钩的搬运由负责 动车组与救援机车联挂时，应将机车停在距离动车组15m左右的位置（） CRH5型动车组动车组有3种车钩：自动车钩用于动车组头车重联，动车组内部（）靠连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。 CRH5型动车组动车组有3种车钩：（）用于动车组头车重联，动车组内部靠半永久车钩连挂，过渡车钩用于机车与动车组连挂。 动车组与机车连挂时，以3km/h以下的速度移动机车并使机车与动车组连挂，并进行试拉，确认连接是否正常（） 动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂 动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动 车组约（）m处一度停车，确认（）钩位后稳妥连挂 《普规》规定：采用机车救援动车组时，应进行（）。 动车组无动力调车时，机车连挂动车组前，应在距离动车组约m处一度停车，确认（调整）钩位后稳妥连挂 CRH2A型动车组机车与动车连挂时，机车司机配合随车机械师以不大于10km/h的速度与动车组进行连挂（） CRH5A型动车组机车与动车组连挂后在发车前须进行制动试验,机车向动车组充风至定压,由司机进行制动试验,确认动车组全列制动缓解状态（） CRH380A统型动车组与机车救援连挂时，过渡车钩连挂时正确的操作方式为（） 使用机车救援动车组时，当使用电力机车担当救援机车，如动车组升弓，由动车组司机通知救援机车司机，救援机车司机在通过分相区前通知动车组司机（） CRH5型动车组救援联挂时，机车司机操纵机车以5km/h以下的速度与动车组进行联挂（） 其它车型动车组与AAR前端车钩动车组相互连挂时，过渡车钩的相关操作中将AAR前端车钩动车组视为处理，参照主动连挂动车组应急指导手册中机车连挂的内容执行（） 《铁路动车组运用维修规程》规定,救援动车组可采用动车组、机车两种救援方式，优先采用动车组救援（） CRH5型动车组随车机械师关闭所有头车、阀，打开各车制动单元裙板关闭、关闭停放制动系统阀。打开救援机车来车方向的前开闭头罩，取出过渡车钩与救援机车进行连挂后连接制动风管，打开、及救援机车列车管塞门后通知动车组司机，由动车组司机通知机车司机进行制动试验，试验完毕后动车组司机通知机车司机，随车机械师手动缓解停放制动，检查裙板锁闭状态，确认良好后通知动车组司机，动车组司机通知救援机车司机动车组具备动车条 动车组可连挂其他机车车辆调车（） 利用机车连挂动车组调车时，由负责引导 动车组可以连挂其他机车车辆调车（）