路堤过渡段填筑时，对于大型压实机械压不到位的部位，应用小型振动压实设备进行碾压，其填料的松铺厚度不易大于cm（）

出现主压油缸压包压不到位时，应采取措施（） 基床表层级配碎石填筑时，横向结构物顶部填筑厚度小于（）范围内应用小型压实机械压实。 基床以下路堤填筑分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。分层填筑的最小分层厚度不宜小于（）cm。 填料分层填筑压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm。 填料分层填筑压实。采用大型压路机械碾压时，每层的最大压实厚度不宜超过（）cm，最小压实厚度不宜小于（）cm 桥涵与路基的过渡段填筑一般采取小型压实机械（）碾压的方法施工 引起主压油缸压包压不到位的原因有（） 不属于土路床的压实宽度不到位的原因是（） 不属于土路床的压实宽度不到位的原因是。（ ） 土质路堤填筑时，涵顶面填土压实厚度大于（）时，方可允许重型机械和汽车通行。 过渡段级配碎石施工分层填筑压实，每层的压实厚度不应大于（）cm，最小压实厚度不宜小于15cm。 出现主压油缸压包压不到位的原因是（） 过渡段级配碎石和与其连接段的A、B组填料填层应与相邻的路堤及锥体（）施工，并将过渡段与连接路堤的碾压面按大致相同的水平分层高度同步填筑并均匀压实。在填筑压实过程中，应保证桥台、横向结构物稳定、无损伤。 路基基床以下路堤本体分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定，当采用碎石类土和砾石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于（）cm。 土方路堤填筑时，压实度要求必须大于等于 96%的有（） 土方填筑压实机械分为（　　） 压接过程中，发现物料压接不到位时，可以自行调整压接参数 过渡段掺水泥级配碎石混合料宜在()h内填筑压实完毕。 翻车机压车信号不到位不能翻车。 翻车机压车信号不到位不能翻车（）