排放控制系统的（）子系统将窜气引入发动机进气歧管

当发动机负荷增加，进气歧管真空度减小，而进气歧管的绝对压力则：（） 发动机在高转速时需要大量进气,此时进气歧管变细变长,发动机可以有更多的进气,提高输出功率（） 劲炫发动机进气歧管采用树脂材料，降低发动机机身重量（）% 发动机进气系统的组成（） 发动机进气冲程，气缸内的压力比进气歧管（） 发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和（）等。 发动机可燃混合气供给和废气排出装置包括进气歧管、排气歧管和（）等 为了充分利用进气波动效应和尽量缩小发动机在高、低速运转时进气速度的差别，可变进气歧管的发动机在高转速、大负荷时使用（）的进气歧管，而在中、低转速和中、小负荷时转为（）的进气歧管。 当代汽车发动机电控系统的进气系统除了控制、调节、测量进气量的装置以外，为了提高充气系数和提高进气控制精度，目前发动机进气系统中大量采用了（）等技术。 在采用动力阀控制系统控制进气时，若真空管路泄漏，将会使进气不足，影响发动机的动力性。 气歧管绝对压力传感器根据（）检测进气歧管的压力变化，来反映发动机的进气量 进气歧管破损，不会引起发动机怠速过低（） 关于发动机的可变进气歧管，描述正确的有（） 活塞发动机进气系统加温在（）。 在增压发动机上，进气歧管绝对压力传感器除了监测进气歧管压力外，还用来监测（） 汽油机进气歧管的任务是将（）分别送到发动机的各个气缸。 如何检查电控发动机进气歧管压力传感器 如何检查电控发动机进气歧管压力传感器 进气歧管的主要作用是过滤进入发动机的空气。（ ） 双燃料发动机燃气控制系统可用来调节控制气和（）旁通控制。