桥梁墩台大修、支座更换、桥涵基础加固、钢梁加固，隧道衬砌加固、洞口边仰坡整治、严重漏水整治等为重点大修

隧道拱顶漏水整治、衬砌裂损加固，属于Ⅱ级维修项目 严寒地区桥梁对有冻害的墩台应采用加钢筋混凝土套箍加固等方法（） 简述墩台基础倾斜的加固方法 基础承载力不足时墩台基础加固 桥梁基础常用的加固方法有扩大基础法、压注灰桨加固法和人工地基加固法（） 论述基础承载力不足时墩台基础加固 下列哪一项不属于隧道衬砌加固的常用方法（） 当隧道衬砌内鼓变形和向内位移，当背后围岩坚固良好时，采用锚杆加固是有效的。有条件时，最好采用预加应力锚杆加固，效果更好（） 墩台基础工后沉降大的桥梁应采用支座 钢梁全面加固常用方法 桥涵承载能力不足（），应根据其技术状态确定采取加固、更换或改建措施 加固、更换或改建后的桥涵，其承载能力必须达到K≥1的要求（） 承载能力不足（即＜1）的桥涵，应根据其技术状态确定加固、更换或改建（） 整修加固钢梁工作项目包括（） 对于桥梁支座设计，桥梁墩台应（） 大跨度桥梁可采用调高支座，墩台基础工后沉降大的桥梁应采用铰轴滑板支座（） 桥梁工程基础施工中，地基加固的方法是（）。 对浅基墩台应进行防护加固。加固方法一般采用加固等方法（） 承载能力不足（即K＜1）的桥涵，应根据其技术状态确定加固、更换或改建。加固、更换或改建后的承载能力必须达到 K≥1 的要求。对尚能满足 K＞Q 的桥涵 是否暂缓加固、改造，由铁路局根据情况确定。《普速桥规》第2.1.2条（） 承载能力不足（即K<1）的桥涵,应根据其技术状态确定加固、更换或改建（）