简述墩台基础倾斜的加固方法

《铁路技术管理规程》（普速部分）第39条，桥梁墩台基础应有足够深度，当基础及其附近存在超过容许冲刷时，应防护、加固既有桥涵基础，必要时改建原有桥涵。墩台基础工后沉降应满足相应的要求（） 当简支梁桥的墩台基础的沉降和位移超过（）时，应采取相应措施予以加固 为了保证墩台基础稳定，基础埋置深度越深越好（） 墩台基础的滑动稳定系数不得小于（）。 关于墩台基础，下列说法正确的是（）。 桥梁墩台基础形式主要为明挖基础、桩基础、沉井基础（） 明挖的墩台基础应在什么最低水位？（） 墩台基础的日常养护及维修应做到（） 墩台基础的沉降量应按活载计算（） 在坚硬土层中，桥梁墩台基础施工优先采用的主要沉桩方法为（） 大体积墩台基础混凝土每块高度不宜超过（）m 桥梁墩台基础应有足够的埋置深度，满足（）要求。 高速铁路墩台基础的沉降量应按计算（） 无砟轨道墩台基础均匀沉降不大于（） 墩台倾斜、下沉、冻害等病害，可采用加深或扩大基础、地基加固、台后换填等办法处理（） 墩台基础是保证桥梁墩台安全并将荷载传至地基的结构部分（） 桥梁墩台基础遇较松散的卵石类土层时，其桩体的施工方法采用( )。 有砟轨道相邻墩台基础沉降量差不大于 墩台基础工后沉降大的桥梁应采用支座 无砟轨道相邻墩台基础沉降量差不大于（）