单选题

发动机对点火系统的要求不正确的是()

A. 产生足够高的次级电压
B. 要有足够的点火能量
C. 点火时间要适当
D. 喷油器雾化效果要不好

查看答案
该试题由用户585****98提供 查看答案人数:26543 如遇到问题请联系客服
正确答案
该试题由用户585****98提供 查看答案人数:26544 如遇到问题请联系客服
热门试题
柴油发动机没有点火系统 每台发动机都有点火系统() 简述ISLG发动机点火系统组成元件。 利用发动机综合分析仪可以对发动机的点火系统进行全面系统的测试,在讨论发动机综合分析仪如何检测点火系统的运行时,技术人员甲说,有的发动机综合分析仪的分析模块可以通过对初级或/和次级点火参数(击穿电压、燃烧电压、燃烧时间)的分析来确定发动机点火系统的运行性能;技术人员乙说,有的发动机综合分析仪的分析模块可以通过对点火提前角的分析来确定发动机点火系统的运行性能。请问谁的说法正确?() 为保证发动机的稳定工作,点火系统应满足哪些要求 传统点火系在汽车上应用的历史悠久,其性能可以满足现代发动机对点火系统的要求。 ?( ????) 汽油发动机起动时,点火系统由发电机供电,当发动机起动时,点火系统的电能由蓄电池供给。 汽油发动机起动时,点火系统由发电机供电,当发动机起动时,点火系统的电能由蓄电池供给() EA113发动机采用()点火系统 74-00在发动机点火系统中() 发动机点火系点火时间过早,会引起发动机冷却系水温过高。() 每台发动机点火系统有()套激励器和点火嘴 若电控发动机点火系统不能点火,则此时ECU将(  ) 。 发动机使用电子点火系统,其点火提前角和传统触点式点火系统相比应()。 发动机起动时,向起动机和点火系统供电() 启动点火系统的作用是将发动机由(). 发动机点火系统在以下情况时工作() 发动机点火系点火过早的现象为()。 发动机点火系点火过早原因是( ) 发动机点火系点火过晚原因是( )
购买搜题卡会员须知|联系客服
会员须知|联系客服
关注公众号,回复验证码
享30次免费查看答案
微信扫码关注 立即领取
恭喜获得奖励,快去免费查看答案吧~
去查看答案
全站题库适用,可用于聚题库网站及系列App

    只用于搜题看答案,不支持试卷、题库练习 ,下载APP还可体验拍照搜题和语音搜索

    支付方式

     

     

     
    首次登录享
    免费查看答案20
    登录成功
    首次登录已为您完成账号注册,
    可在【个人中心】修改密码或在登录时选择忘记密码
    账号登录默认密码:手机号后六位