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发动机点火系点火过晚原因是( )
单选题
发动机点火系点火过晚原因是( )
A. 触电间隙过大
B. 触电间隙过小
C. 电压过大
D. 电压过小
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发动机点火系点火过迟的现象为()
发动机点火系统用于()
桑塔纳2000型轿车的发动机点火系为( )电子点火系。
()发动机没有点火系统
若发动机点火系工作正常,发动机不能起动,可能是()。
若发动机点火系工作正常,发动机不能起动,可能是()。
柴油发动机没有点火系统
点火系故障,发动机油耗将()。
每台发动机都有点火系统()
每台发动机点火系统有()套激励器和点火嘴
发动机点火系故障有高压无火缺火,点火能量()。
若电控发动机点火系统不能点火,则此时ECU将( ) 。
点火过早,造成发动机动力损失的原因是()。
以下哪些是发动机对点火系的要求?
点火时间过晚,发动机起动困难、动力下降、加速困难、()、化油器回火、排气沉重。
发动机点火正时过早,()及电源电压过低,均为点火系故障。
电控燃油喷射发动机缺少了()信号,电子点火系将不能点火。
发动机使用电子点火系统,其点火提前角和传统触点式点火系统相比应()。
发动机点火系统的功用是什么?对点火系统有何要求?
发动机点火系的功用是什么?
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