DK-1型电空制动机在紧急制动后，大闸手把必须停留（）秒后回运转位，才能缓解

DK-1制动机，电空制动控制器手柄紧急制动位不产生紧急制动的原因可能有( )。 DK-1型制动机大、小闸在运转位，排1电空阀得电（） 紧急制动后，必须停留_______秒后，才能缓解列车。 DK-1电空制动机在失电情况下可发生紧急制动作用（） DK-1型制动机紧急放风阀的缩堵Ⅰ或Ⅱ半堵，大闸置于制动位时会产生紧急制动作用（） DK－1型电空制动机，空气位操作，当须实行紧急制动时，应把空气制动阀置于（）位 DK-1型电空制动机的大、小闸手柄操作起来较灵活（） DK-1型制动机“电空位”操纵，小闸手把在制动位沟通的通路为（） DK-1制动机，电空制动控制器实施紧急制动时，下列描述正确的是( )。 DK-1电空制动机紧急制动时，能自动选择切除机车牵引力（） 直流电力机车DK-1型电空制动机紧急放风阀在紧急制动位时的作用原理？ CCBⅡ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将大闸手柄至紧急位秒后，回运转位方可缓解 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电。 DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，（ ）线不得电 简述DK-1型电空制动机紧急阀的组成。 型集成式电空制动机（无增压）具有电空紧急制动功能，紧急制动制动缸的压力为（） DK-1型制动机电空制动控制器手柄置紧急位，不起紧急制动的原因可能是电空制动控制器接点不良，804线得电。 CCBⅡ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将大闸手柄至紧急位15秒后，回运转位即可缓解（） CCBⅡ克诺尔制动机产生紧急制动后,需将大闸手柄至紧急位60秒后，回运转位即可缓解（） DK-1型电空制动机，电空制动控制器手柄置紧急制动位，制动管压力下降不到零的原因可能是什么？如何处理？