部分使用年限较长的道岔，轨底在垫板上摩擦后会形成轨底，探伤时必须进行校对辨别，防止误判

普通道岔尖轨是用普通钢轨将轨底刨切一部分，叠盖在基本轨的轨底上，称为爬坡式尖轨 钢轨纵向裂纹一般较长，轨头、轨腰、轨底均有发生（） 道岔范围内不设轨底坡，若与有轨底坡轨道连接时，道岔前后两根轨枕铁垫板下设过渡（） 垫板作业时，调高垫板应垫在轨底与轨下橡胶垫板之间，一般情况下，每处调高垫板不得超过块（） 放垫板时，要撬起钢轨将垫板插入使垫板底面与枕木贴紧、肩棱与轨底里面贴紧、轨底与垫板上面紧密贴实。 拨出道岔旧基本轨时,应用撬棍插在基本轨螺栓孔内,将基本轨拨成与垫板倾斜45-60°的夹角，从基本轨内侧向外侧拨动，使轨底从滑床板内脱落后移出旧基本轨（） 严禁在钢轨（道岔轨件）的任何部位，严禁锤击轨底（） 正线可动心道岔长心轨使用K1探头由轨面对轨头至轨底（轨腰投影范围内）采用进行扫查。答案——正反向 道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颏或轨撑与垫板挡肩离缝大于_mm时应及时修理或更换（） 道岔各种零件伤损或病害，轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm（） 老杂轨区段或隧道、道口内,因轨底严重锈蚀或垫板磨损,在锈蚀严重部位或磨损的会产生轨底横向裂纹（） 道岔尖轨、芯轨轨底与滑床板的间隙有何要求？ 道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于mm时，应有计划地进行修理或更换（） 混凝土轨枕撑轨槽事先就按轨底坡的规定做成斜面，不须另设垫板（） 正线可动心道岔长心轨使用K2.5探头在轨脚侧面进行探伤，以保证轨底扫查。答案——全断面 作业中正线道岔AT尖轨轨底探测范围是弹性可弯部分在轨底刨切全长范围及其起终点前后各mm 老杂轨区段或隧道、道口内,因轨底严重锈蚀或垫板磨损,在锈蚀严重部位或的台阶边会产生轨底横向裂纹（） 老杂轨区段或隧道、道口内,因轨底严重锈蚀或垫板,在锈蚀严重部位或磨损的台阶边会产生轨底横向裂纹（） 道岔轨撑损坏、松动，轨撑与轨头下颚或轨撑与垫板挡肩离缝大于2mm，应有计划地进行修理或更换（） 在木枕地段，轨底坡是通过楔形垫板设置的（）