道岔尖轨、芯轨轨底与滑床板的间隙有何要求？

道岔区间尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可采取以下作业方法（） 道岔主要由基本轨、辙叉、、护轨、滑床板、轨撑等组成（） 辊轮系统及其部件应满足以下要求：尖轨在闭合状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为mm；尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为mm（） 更换铁垫板时，铁垫板应安放在木枕中间，位置正确平整，垫板外肩要与轨底密靠，空隙不超过2mm，滑床板与基本轨落槽，滑床板与基本轨及尖轨底部密贴（） 检查清扫道岔转辙设备尖轨、基本轨及滑床板时应使用木楔子（） 基本轨、轨撑、滑床板挡肩之间存在“三道缝会造成尖轨与基本轨不密贴（） 尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与辊轮的间隙应为1～2mm；尖轨在斥离状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1～3mm（） 在尖轨斥离状态下，滑床台上表面与尖轨轨底的间隙应为（）mm 道岔尖轨、心轨顶铁与轨腰的间隙均不应大于，且间隙均匀（） 道岔尖轨与基本轨间有及其以上间隙时，不得锁闭道岔（） 道岔尖轨、心轨、叉跟尖轨伤损标准之一是尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于２ｍｍ（） 对道岔的结构及联结零件巡视每周不少于1次，重点巡查、零配件、长短心轨轨腰及轨底侧面间隙、CN道岔叉跟尖轨间隔铁焊接及翼轨轨底内侧刨切段与滑床台接触部位等（） 尖轨在状态下，尖轨轨底与滑床台上表面的间隙应为1～3mm（） 高速道岔尖轨、可动心轨侧弯，造成轨距不符合要求，或尖轨与基本轨、可动心轨与翼轨间隙超过mm，应进行修理或更换（） 尖轨、心轨第一牵引点处尖轨与基本轨间有及以上间隙，道岔不能锁闭和接通道岔表示（） 滑床板与尖轨不密贴对道岔转换有何影响？如何消除 高速铁路道岔尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙不得大于（） 尖轨或可动心轨轨底与台板间隙超标时，可整修尖轨或心轨，消除其拱腰（） 道岔一般技术性要求，轨撑、滑床板与要三靠三密（） 测量道岔尖轨轨底和琨轮及滑床台间隙应使用琨轮专用安装、调整、检测工具（）