老杂轨区段或隧道、道口内,因轨底严重锈蚀或垫板,在锈蚀严重部位或磨损的台阶边会产生轨底横向裂纹（）

钢轨伤损重伤标准：160km/h≥Vmax＞120km/h，轨底锈蚀经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足（） 钢轨伤损重伤标准：200km/h≥Vmax＞160km/h，轨底锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（） 钢轨探伤仪采用70°探头在站场老杂轨或钢轨锈蚀严重区段探测，发现A型显示的荧光屏4.5刻度附近一二次交替显示连续跳跃的回波现象，这是由引起（） 钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足10mm，判定为钢轨重伤（） 钢轨锈蚀除去铁锈后，轨底厚度小于5mm（在轨底边缘处测量）或轨腰厚度小于8mm，应判为（）。 钢轨探伤遇轨面锈蚀严重时，应（） 铁垫板折断、变形或严重锈蚀，应有计划的进行更换（） 列车允许速度υmax＞20km/h的钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足8mm或轨腰厚度不足（）mm 列车允许速度υmax＞120km/h的钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足14mm 列车允许速度υmax≤120km/h的钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足8mm 列车允许速度υmax≤120km/h的钢轨锈蚀，经除锈后，轨底厚度不足5mm或轨腰厚度不足（）mm 0°探头引起失底波报警的因素很多，轨面擦伤、油污和灰砂，轨底（腰）锈蚀严重，探头位置偏离轨面中心等（） 线路允许速度徧120km/h,钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足mm或轨腰厚度不足mm时为重伤钢轨（） 灭火器筒体严重锈蚀,漆皮大面积脱落，锈蚀面积大于或等于筒体总面积的者或连接部位、筒底严重锈蚀的必须报废（） 探伤车动态标定采用50kg/m或60kg/m钢轨，钢轨表面和轨底无锈蚀，轨头垂直磨耗和侧面磨耗均（） （）线路允许速度vmax≤120km/h，钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足（）mm或轨腰厚度不足8mm时为重伤钢轨（） 钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足mm或轨腰厚度不足8mm为重伤（） 钢轨重伤标准：钢轨锈蚀，除锈后轨底边缘处厚度不足或轨腰厚度不不足8mm（） 钢轨锈蚀经除锈后，轨底厚度不足10mm判为重伤（） 《修规》规定，钢轨锈蚀，经除锈后，容许速度大于120km/h的线路，轨底厚度不足__，或轨腰厚度不足14mm时为重伤钢轨