转K4、转K5型转向架承載鞍顶面是经硬化处理的（）

装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触，弹性旁承体与旁承体下部间距为（）。 转K4、转K5、转K6转向架，脱轨制动阀、顶梁组成、拉环类型为型（） 转K4、转K5型转向架承载鞍和导框摇动座需要更换时，同一转向架更换的承载鞍和导框摇动座必须相互匹配（） 装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为（） 转K4、转K5型转向架组装时，钢质心盘垫板数量不大于块（） 列检发现转K4、转K5型转向架弹簧托板折头螺栓折断、丢失属于故障（） 铁路车辆中，转K2、转K4、转K5、转K6型转向架均采用单侧闸瓦制动（） 转K2、转K6、转K4、转K5、型转向架及C76B型敞车用转向架立柱磨耗板须采用ZT型平头折头螺栓紧固（） 转K2、转K4转向架采用单侧闸瓦制动，转K5、转K6型采用双侧闸瓦制动。 转K4、K5型转向架在两侧架间加装弹簧托板，实现转向架侧架摆动。 厂修时转K4、转K5型转向架斜楔上移量不大于mm（） 装用转K4型转向架的货车、装用转K5型转向架的70t级货车弹性旁承体与旁承体下部间距为9±1mm（） 铁路货车厂修时，转K4、转K5型转向架须装用识别标记为“A”或“A1”的小半径圆弧承载鞍（） 厂修时转K4、转K5型转向架斜楔上移量符合要求的有（） 是指采用弹簧托板、摇动座等摆动机构的转向架，如转K4、转K5型等（） 装用转K4、转K5型转向架时，上下旁承须接触，弹性旁承体与旁承体下部间距为10±1mm（） 转K4型转向架与转K2型转向架相比没有的是（） 装用转K4、转K5型转向架铁路货车整车落成时，上下旁承须接触，弹性旁承体与旁承体下部间距为mm（） 转8AB、转8B、转K4、转K5、转K6型转向架斜楔主摩擦板为高分子材料（） 转K4型转向架与转K2型转向架结构不同点在于转K2型转向架采用了交叉支撑装置；转K4型转向架采用等形成了摇动台机构，且转K4型斜楔主摩擦面采用了高分子复合材料（）