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当发生电客车车门故障时,故障贴纸应贴在车门()
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当发生电客车车门故障时,故障贴纸应贴在车门()
A. 内侧
B. 外侧
C. 左侧
D. 右侧
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客车在车站发生车门故障时,司机应先联系()
电客车在车站发生车门故障时,司机先联系车站再报行调,由站务人员前往故障门处进行处理;有监控员时,由监控员第一时间处理。备注:电客车车门故障由司机负责()
NJS9型电客车车门故障时可使用紧急制动旁路开关动车。( )
当电客车车门出现以下哪类故障,且应急故障处理后该故障无法消除时,需运行前方终点站退出运营服务()
电客车单个车门故障,成功将车门隔离后,须操作车门旁路才能动车()
客车在车站发生车门故障时,由前往故障门处进行处理()
当一个门控器发生故障时,整节车车门均无法正常工作()
火南站关门时发生车门故障,非故障侧车门应维持当前状态()
一号线NJ01电客车车门切除DDU上车门状态图标为黑色;NJ03电客车车门切除DDU上车门状态图标为白色;NJ04电客车车门切除DDU上车门状态图标为黄色()
关于电客车故障处理指南里,车门故障下线标准,说法正确的是()
一号线电客车DDU上的车门状态显示:NJ01电客车车门打开DDU上车门状态图标为黄色;NJ03电客车车门打开DDU上车门状态图标为白色()
NJS7型电客车车门故障原则上不使用BBS,使用门控旁路动车时必须清客()
NJ06型电客车车门故障原则上不使用BBS,使用门控旁路动车时必须清客()
电客车车门编号的组成有()
电客车车门指示灯都有()
客车在车站发生车门故障时,需要协助确认故障门位置,司机再次打开站台门和车门,并前往故障门处进行处理()
当车门故障故障时,相对应车门顶部的红色LED灯带闪亮,便于司机快速定位故障车门位置。()
NJS9型电客车车门故障情况下不可以使用BBS制动旁路开关。( )
客车在车站发生车门故障时,由前往故障门处进行处理,车站及时协助()
当单个车门出现通讯故障时,应采取的措施是隔离该车门()
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