电动升弓控制柜能够自动判断升弓用风条件，当系统无风提供升弓动力，电动升弓控制柜自动启动打风，为升弓提供所需的用风（）

司机在司机室按下受电弓升弓按钮后，受电弓供风单元内的升弓电磁阀断电动作，向受电弓供压缩空气（） 辅助升弓风缸：设置于辅助升弓模块下方，该风缸容量为L SS9改机车升弓风路由（）控制。 Mp1车受电弓升起故障判断：列车占有，发出升弓指令；无占有端升弓旁路，无本弓隔离；s之后，升弓状态无效（） 受电弓升弓依靠（升弓气囊）和（升弓钢丝绳）进行（） 机车升弓前若总风缸或控制风缸中已无压缩空气储存，则需利用升弓压缩机向辅助风缸和控制风缸泵风（） 蓝色钥匙插入升弓控制塞门开通升弓气路。 脚踏泵软管破裂将导致升弓风缸漏气，以致压力不足，影响升弓（） 重庆5号线As型地铁车辆受电弓升弓辅助风缸容积为__升 CRH1型动车组升弓气囊充风以驱动机械装置完成受电弓的升弓动作（） 受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器（） 受电弓升弓装置主要包括升空气囊和升弓钢丝绳，气囊为受电弓升弓的动力来源，当车内压缩空气通过受电弓控制箱进入气囊组装后，气囊膨胀移动，带动钢丝绳使下臂杆旋转，从而实现升弓运动（） 受电弓升弓装置主要包括升空气囊和升弓钢丝绳，气囊为受电弓升弓的动力来源，当车内压缩空气通过受电弓控制箱进入气囊组装后，气囊膨胀移动，带动钢丝绳使下臂杆旋转，从而实现升弓运动（） 动车组具备升弓条件的，司机升弓前必须与救援机车保持联系，两升弓距离不得少于（）米 动车组具备升弓条件的，司机升弓前必须与救援机车保持联系，两升弓距离不得少于米（） CRH380D型动车组重联时单组车无法升弓时，可能是受电弓、升弓风路及控制线路故障（） 升弓前须确认总风压力，低于规定值不得升弓；当风压不足时，应使用（）压缩机打风 电客车电器柜分为{|*|}、升弓柜、低压柜、设备柜。 以南宁地铁2号线为例，当列车气压不足无法升弓而使用脚踏泵升弓时，需要将升弓压力踩踏到以上，并且要注意升弓压力，若主风长时间无法恢复，则可能因升弓压力因泄漏等原因降低导致受电弓虚接或脱离接触网（） 受电弓采用__的原理，升弓原理为：当乘务员投入司机室的升弓开关，升弓电磁阀__，从而打开锁钩，在弹簧力和风缸的共同作用下完成升弓