齿面的接触疲劳强度设计准则是以不产生_______破坏为前提建立起来的

闭式齿轮传动皆须首先按齿面接触强度进行设计计算，确定传动的几何尺寸，然后校核齿根弯曲疲劳强度。 （ ） 在圆柱齿轮传动中，轮齿的齿面接触疲劳强度主要取决于中心距（） 一对直齿圆柱齿轮,齿面接触强度已足够,而齿根弯曲强度不足,可采用下列措施:_________,_________,_________来提高弯曲疲劳强度 带传动的唯一设计准则就是具有足够的疲劳强度和使用寿命，不会发生疲劳破坏。 在闭式软齿面齿轮设计中，通常其几何尺寸取决于齿根弯曲疲劳强度。() 在蜗轮齿面接触疲劳强度计算中，需要下列()参数。 疲劳强度设计中，一般用(　　)进行疲劳强度的验算。 开式齿轮传动通常只以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则（） 金属材料抵抗疲劳破坏的能力称为疲劳强度（） 中国大学MOOC: 齿根弯曲疲劳强度设计准则针对的齿轮失效形式是（ ）。 在闭式软齿面齿轮传动中，通常以保证齿根弯曲疲劳强度足够为主（） 齿轮传动中，当中心距不变时，将模数加大，其接触疲劳强度将 ，弯曲疲劳强度将 。 按接触疲劳强度设计一般闭式齿轮传动是为了免( )失效。 当齿面接触应力超过材料的接触疲劳极限时，会发生点蚀破坏。（） 当齿面接触应力超过材料的接触疲劳极限时，会发生点蚀破坏（） 设计一般闭式齿轮传动时，计算接触疲劳强度是为了避免失效 强度是指零件抵抗整体断裂、表面接触疲劳及塑性变形的能力。强度准则是零件设计中最基本的准则。() 钢材抵抗外力破坏作用的能力，称为金属的疲劳强度。 疲劳强度是金属材料在哪种应力作用下发生的疲劳破坏？（） 直齿圆锥齿轮的弯曲疲劳强度计算，可近似地按__计算。