单选题

已知船舶的旋回初径的大小,就可知道船舶在狭窄水域只用满舵使船作:()

A. 90°转向所需范围的大小
B. 120°转向所需范围的大小
C. 180°转向所需范围的大小
D. 360°转向所需范围的大小

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旋回中船舶转向90时的横移距离约为(Dt为旋回初径)() 旋回中船舶转向90度时的横移距离约为(DT为旋回初径):() 船舶纵倾对相对旋回初径Dr/L的影响是() 表征船舶旋回性能的要素包括__.①横距;②纵距;③旋回初径;④旋回直径;⑤滞距:⑥反移() 下列哪一种船舶的旋回初径与船长的比值最大?() 船舶在有流水域旋回掉头,流对其旋回掉头所需水域的影响为:() 下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的①方形系数大的船,旋回圈小②有球鼻艏的船,旋回圈较小③船舶重载时,旋回初径有所减小④潜水旋回时,旋回圈变大() 船舶定常旋回半径大小:() 下列有关影响旋回圈大小因素的叙述哪些是正确的Ⅰ.方形系数大的船,旋回圈小Ⅱ.有球鼻首的船,旋回圈较小Ⅲ.船舶重载时,旋回初径有所减小Ⅳ.浅水中旋回时,旋回圈变大() IMO船舶操纵性衡准中要求旋回性能指标中的旋回初径基准值为(L为船长):() 有关船舶在旋回中降速的下列说法,正确的是①船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速;②船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速;③相对旋回初径Dr/L越小,则旋回中降速越多;④瘦削型货船比肥大型油船产生更多旋回降速() ()船舶作旋回运动,首尾偏转的大小是__ 有关船舶在旋回中降速的下列说法,不正确的是:()Ⅰ船舶旋回中因舵阻力增加而引起降速Ⅱ船舶旋回中因推进器效率下降而引起降速Ⅲ相对旋回初径DT/L越小,则旋回中降速越多Ⅳ瘦削型货轮比肥大型油轮产生更多旋回降速 船舶在有流水域旋回掉头,其旋回中的流致漂移距离的估算公式为:() 船舶在有流水域旋回掉头,其旋回中的流致漂移距离的估算公式为:() 船舶在江河中锚泊时,为了减小锚泊船的旋回水域:() 船舶采用连续进车掉头法,其特点是()。①操作简便;②需时最短;③旋回圈初径较小;④需时较长。 船舶顺流旋回的纵距()船舶在静水旋回的纵距。 船舶在有流水域旋回掉头,估算掉头所需水域时对流致漂移距离的修正做法为:() 旋回中,如船舶的转心P越靠近船首,则说明:()Ⅰ、船舶的旋回性能越好Ⅱ、船舶旋回中的降速越显著Ⅲ、旋回中船舶重心处的漂角越大
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