单选题

船轴上的短小裂纹可采用()方法进行修理。

A. 光车
B. 挖修打磨
C. 焊补
D. 喷焊

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船轴表面缺陷可采用()检验。 气缸套内圆表面产生大量纵向裂纹时,可采用()进行修理,效果较好。 零件上的微小裂纹可采用修锉、打磨的方法予以消除,若裂纹深度达到裂纹所在壁厚的()时,则应停止修锉、打磨,改用其他的方法修理或报废。 对于气缸盖底面裂纹采用()方法进行修理效果较好。 修理键槽可采用补焊及在键槽上加垫的方法() 轴与轴毂上的键槽损坏时,一般采用的方法修理() 动连接的花键轴轴磨损。可采用表面()的方法进行修复 曲轴上的较小裂纹可采用()修复。 检验锻造曲轴的裂纹可采用()方法。 气缸套内圆表面产生少量纵向裂纹时,可采用()修理,效果较好。 航行中柴油机曲轴发生断裂时,可采用()方法进行修理。 采用焊接方法对压力容器进行修理或改造时,可采用挖补、贴补、补焊或更换等方法() 船轴裂纹主要是指()容易发生的裂纹损坏。 花键连接的花键轴磨损,可采用表面()的方法进行修复。 动连接的花键轴磨损,可采用表面的方法进行修复() 一般蒙皮鼓动采用()的方法修理,如果鼓动严重,可采用()或更换()的方法修理。 对机器设备进行裂纹检测,可采用( )。 气缸盖触火面裂纹可以采用()+进行修理。 细长轴可采用的磨削方法是()。 机组轴对中可采用等方法()
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