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船轴表面缺陷可采用()检验。
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船轴表面缺陷可采用()检验。
A. 超声波探伤
B. 磁粉探伤
C. 涡流探伤
D. 荧光探伤
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花键连接的花键轴磨损,可采用表面()的方法进行修复。
动连接的花键轴磨损,可采用表面的方法进行修复()
当船轴上的裂纹深度不大于轴径的5%,长度不大于轴径的10%时,可采用()修理。
焊缝的表面缺陷检验方法很多,但()不是表面缺陷的检验方法。
检验铸造曲轴的表面和内部缺陷分别采用()探伤和()探伤。
鉴定零件表面或浅层的细微伤痕、裂纹等缺陷,可采用()方法。
对于容器表面微裂纹、机械损伤缺陷,一般可采用()的方法消除。
吊钩表面若有裂缝,可采用焊补的办法消除其缺陷后再使用。
对于容器表面微裂纹、机械损伤缺陷,一般可采用的方法消除()
检验近表面缺陷最有效的方法是采用收发联合双晶探头。
达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验,如验船师认为必要可采用下列哪些检验设备进行裂纹检测()
可用于检验表面及近表面缺陷的无损检验方法是()。
密封性检验用于检验焊缝的表面缺陷,而耐压检验则用于检验焊缝的内部缺陷。
密封性检验用于检验焊缝的表面缺陷,而耐压检验则用于检验焊缝的内部缺陷()
检验告诉公路表面层的摩擦系数,可采用摩擦系数测定车测定()
表面粗糙度检验工具:在现场可采用电火花加工表面粗糙度等级()目测或手感
焊缝的表面缺陷可用()探伤检验。
船级检验中的螺旋桨轴和尾管轴检验一般()进行一次。
检验高速公路表面层的摩擦系数,可采用摩擦系数测定车测定()
动连接的花键轴磨损,可采用表面的方法进行修复。(对)镀铬(错)镀锌(C)镀锡()
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