列车产生不明原因紧急制动后汇报，获知站台门夹人夹物时，按规定做好乘客安抚广播（）

查看DDU屏，手指口呼：“列车不明原因产生紧急制动。”（） 列车产生不明原因紧急制动，司机处理错误的是（） 列车未动车时站台侧站台门/车门夹人夹物时司机处理错误的是（） 站台作业获知非站台侧车门夹人夹物时，司机应采用（）方式处理 列车未动车时站台门/车门夹人夹物时，司机处理正确的是（） 列车出站紧制获知车门或站台门夹人夹物时，禁止动车（含后退），禁止按压门控按钮打开整侧车门或操作PSL打开整侧站台门。（） 站台作业时，发现站台门夹人夹物，仅重新开关站台门（） 列车车门、站台门关门时应注意避免夹人夹物，严禁夹带运行（） 列车车门、屏蔽门夹人、夹物时，站台岗的处置职责包括（ ） 列车未动车时站台门/车门夹人夹物现场处置中哪些是站台岗的行动指引（） 当站台门与车门间隙发生夹人夹物时，应由多职能队员【巡视】按压紧急关闭按钮后通过PSL开启车门和站台门处置（） 在站台获知非站台侧车门夹人夹物后，报告行调，保持上客侧车门、站台门打开，做好临时停车广播，携方孔钥匙、带800M电台前往现场采用单个车门紧急解锁方式妥善处理夹人夹物（解锁前要确保附近乘客的安全）。（） 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责为（） 站台门或车门夹人、夹物时车站处置职责包括（ ） 站台门夹人夹物应急处置终止条件（） 遇大客流时，司机确认车门与站台门缝隙时间不得少于 ( ) ，车门、站台门无夹人夹物，防止夹人夹物动车 启动车门与站台门之间夹人夹物现场处置方案的启动时机是接报发生车门、站台门间夹人夹物事件时（） 站台保安发现站台门夹人夹物后，如现场双方视线受阻，站台人员应立即（）。 获知非站台侧车门夹人夹物后，报告行调，保持上客侧车门、站台门打开，做好临时停车广播，不需要携带 ( ) 前往现场处理。 站台门夹人夹物现场处置指挥人是（）。