船舶设置水密横舱壁的主要作用是保证船舶的抗沉性。

位于船舶最前端的一道水密横舱壁被称为：（）①、首尖舱舱壁；②、防撞舱壁；③、制荡舱壁 为满足船舶抗沉性要求，在仓壁甲板下（）设置的门必须保证水密，且满足人员车辆通行要求。 为满足船舶抗沉性要求，在仓壁甲板下（）设置的门必须保证水密，且满足人员车辆通行要求 对于机舱在中部的船舶，要求设水密横舱壁一般（）。 下列有关船舶水密舱壁的叙述正确的是__。①撞舱壁应由船底通至干舷甲板②尾尖舱舱壁应由船底通至干舷甲板③尾尖舱舱壁是船舶最后一道水密舱壁④防撞舱壁上可以设置水密门（） 设有双层底的船舶,其水密舱壁一般设置在( )之间 内河船舶可通过设置首尾尖舱来达到抗沉性的要求（） 为保证船舶在破损情况下仍保持一定的浮力和稳性，船舶构造应满足SOLAS公约附则第II章对船舶__方面的要求。①分舱；②防撞舱壁；③水密舱室；④水密门（） 提高船舶抗沉性的方法有（）。Ⅰ、增设水密舱壁Ⅱ、增加干舷高度Ⅲ、增设尽可能多的横隔舱壁Ⅳ、增加上层建筑Ⅴ、提高船速Ⅵ、减少吃水 船舶在设计建造时已设有双层底、水密横舱壁、水密门、水密舱盖及排水泵等设施，但仍应按规定配备：（）①、舱壁加强材料；②、排水设施；③、堵漏器材 船舶最前端的一道水密舱壁被称为__。①.艏尖舱舱壁；②.防撞舱壁；③.制荡舱壁（） 位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为①首尖舱舱壁;②防撞舱壁;③制荡舱壁（） 舱壁的作用有：（）①、分隔舱容；②、防止火灾蔓延；③、减少自由液面的影响；④、提高船舶的抗沉性能 位于船舶最前端的一道水密舱壁被称为：I、首尖舱舱壁；II、防撞舱壁；III、制荡舱壁（） 船舶应设有通至何甲板的水密的防撞舱壁：（） 新造油船设置专用压载舱的优点是①防止海洋污染;②缩短了船舶停港时间;③提高了船舶抗沉性（） 舱壁的作用有I.分隔舱容;Ⅱ.防止火灾蔓延;Ⅲ.减少自由液面的影响;Ⅳ.提高船舶的抗沉性能（） 具备抗沉性的船舶，在规定的破舱数目内，船舶必须具备的干舷值为（） 双层底的作用是：（）①、增强船体总纵强度和船底局部强度；②、用作油水舱，并可调整船舶吃水；③、增加船舶抗沉能力和承受负载 万吨级船需设置()道水密横舱壁。