编组和编挂有W的车辆时，机车与编挂的车辆应连接软管，连接软管的车数与所牵引车数的比例不少于（）

挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态。多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车本务司机应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 无列检作业的车站，编挂车辆时车站检查车辆内容有（） 机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至进行下一项作业地点的调车钩为（） 在坡度超过6‰的线路上停留车辆时，必须连挂有动力机车，未连挂有动力机车不得停留车辆（） 调车机车连挂车辆时（包括本务机车担当甩挂调车作业连挂车辆时），调车指挥人不显示距离及停留车位置信号，但机车距被连挂车辆（）时，应显示连结及稍行移动信号 距离被连挂车辆10米时应一度停车，限速动车接近被连挂车辆，距离被连挂车辆3米时限速连挂车辆（） DC600V机车供电旅客列车，应编有具备功能的客车，首尾车辆应配备与机车连接的电力连接线、通信连接线（） 机车（或挂有车辆）驶往线路内连挂车辆后牵出至开始进行下一项作业的地点的调车钩属于（） 超限货物车辆编入列车及超长列车编挂有哪些规定？ 单机挂车不准编挂装载爆炸品、超限货物的车辆（） 连结制动软管（结管）就是在机车车辆连挂后，连接机车车辆间的制动软管并打开截断塞门的过程（） 《铁路机车操作规则》规定：单机连挂车辆时，应注意确认车辆停留和脱轨器位置，必须执行（ ）制度。 超长列车禁止编挂的车辆、限速的机车车辆（） 无列检作业的车站编挂车辆时，车站作业人员应按下列范围对编挂车辆进行检查，具体分工检查办法在《站细》内规定的有（）。 超长列车禁止编挂装有（）的车辆、（）的机车和车辆、运行中有其他特殊要求的车辆。 多机重联时，机车与车辆连挂状态的检查由连挂司机负责；列车应复检机车与第一位车辆的车钩、软管连结和折角塞门状态（） 车辆前（包括连续连挂车组间距超过10车）、列车摘挂或编组车列完了连挂最后一钩、保留（封存）列车开车前要试拉，不得以顿钩的办法代替试拉，试拉时必须保证所带车辆全部拉动。列车的尾部由其他机车加挂车辆试拉时，可拉动加挂车辆确认连挂妥当。连续连挂车组间距不超过10车时，能确认与被连挂车辆挂妥时，可不试拉（） 超长列车禁止编挂装有的车辆、限速的机车车辆 挂车后，机车保持制动，司机确认机车与第一位车辆的车钩、软管连结和__状态