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减速器轴系的失效主要包括高速轴、低速轴、中间轴的键槽、花键部分的磨损和()
单选题
减速器轴系的失效主要包括高速轴、低速轴、中间轴的键槽、花键部分的磨损和()
A. 剪切
B. 拉伸
C. 压缩
D. 扭转
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减速机的输入轴为高速轴,输出轴为低速轴()
齿轮减速箱中,低速轴较高速轴直径()。
抽油机减速器采用输入轴、中间走两个轴变速。
减速器的主要结构包括输入轴、输出轴、传动元件和附件。
减速器的主要结构包括输入轴、输出轴、传动元件和附件()
通用减速器常常需对输入轴,输出轴轴身中间部位允许承受的()给与限制
减速器的速比是减速器的输入轴与输出轴的转数之比()
减速器输出轴的转速等于输入轴的转速乘以减速器的减速比。
在减速箱中,高速轴的直径比低速轴的直径()。
新安装减速器低速轴的水平度误差不大于()。
谐波减速器的输入轴与输出轴同轴()
间接传动的轴系除船轴及其轴承外,还有()部件。Ⅰ.螺旋桨;Ⅱ.离合器;Ⅲ.弹性联轴器;Ⅳ.艉轴管装置;Ⅴ.减速器。
减速器的输入轴是()
一般二级齿轮减速器的中间轴是()
起升机构中,电动机与减速器低速轴之间多采用带制动轮的补偿轴进行联接()
减速器的输入轴与输出轴的转数之比称为()
减速器输出轴的直径应大于输入轴的直径
减速器主要由()、轴、轴承、箱体及附件组成。
减速器主要有()轴、()、箱体及其附件组成。
叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间采用()。
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