减速器的速比是减速器的输入轴与输出轴的转数之比（）

ZD6电动转辙机减速器的输入轴及输出轴在减速器中的轴向窜动量应不大（）mm CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输入轴之间是采用（）连接。 减速器输入轴和输出轴的轴向串动量不大于（） 减速器的主要结构包括输入轴、输出轴、传动元件和附件。 减速器的主要结构包括输入轴、输出轴、传动元件和附件（） 根据轴的空间位置不同，减速器可分卧式减速器和立式减速器。 ZD6、ZD7型电动转辙机减速器的输入轴及输出轴，在减速器中的轴间窜动量，应不大于（） 减速器的输出轴的组成有( ) ZD6系列电动转辙机减速器的输入轴及输出轴应（） 设有一谐波齿轮减速器，其减速比为100，柔轮齿数为99当刚轮固定时，试求该谐波减速器的刚轮齿数及输出轴的转动方向（与输入轴的转向相比较）。 CPC3叉车变速器输出轴与主减速器输出轴之间是采用连接（） 抽油机减速器输出轴键槽开（）组。 减速器输出力矩增大的倍数，在数值上等于减速器的速比（） 减速器输入轴和输出轴的回转方向相同时其齿轮啮合对数为（） 通用减速器常常需对输入轴，输出轴轴身中间部位允许承受的（）给与限制 抽油机减速器采用输入轴、中间轴两个轴变速（） 变速器输出轴与主减速器输入轴之间距离很短，且处于同一轴线上，可采用（） 掘进机减速器输出轴常用浮动油封。 最终减速比为传动轴转数与后轴转数之比 最终减速比为传动轴转数与后轴转数之比（）